Ön ve arka geometrisi:

Geometri araç üzerinde neye yarar ?

Her araç için, dinamik seyir ortamında tüm geometrik acılar lastiklerin aşınma ve yol tutuş koşullarını en ideal şekilde olmasını sağlar.

• Dingil genişliği ve mesafesi
• Kamber acısı
• Kaster acısı
• Aks pimi acısı
• Paralellik
• Lastiğin Sapma acısı
• Direksiyon kremayer konumu
• İtiş acısı (arka dingilin ön dingile göre hizası (set back))

Geometri ayarları ne zaman yapılması gereklidir ?

Ön takım üzerinde yapılan tüm işlemler sonrası geometri ayarları yapıması gerekmektedir. Örnek: amortisörleri, rotülleri, direksiyon ve süspansiyonların değişmesi sonrası rot ayarları yapılması gerekmektedir…

Lastiklerin değişmesi sonrası, sağ ve sol arasında farklı aşınma söz konusu ise geometri (rot) ayarları yapılması çok uygun olacaktır.

Bu işlem lastiklerinizin ömrünü uzatacaktır !